Se mete olor a gases dentro del carro
Si te entra olor a gases dentro del carro, hay una fuga en la parte delantera del escape: normalmente en el bajante o en la empacadura del múltiple. De todos los síntomas del escape, este es el que menos conviene posponer.
Por qué es el más delicado de la lista
Los gases de escape contienen monóxido de carbono, que no tiene color ni un olor propio que puedas identificar. Lo que hueles no es el monóxido: son los demás compuestos que lo acompañan.
En exposición prolongada dentro de una cabina cerrada produce dolor de cabeza y somnolencia. Manejando, eso es un riesgo real, y empeora si vas con los vidrios arriba y el aire en recirculación.
Dónde suele estar la fuga
Casi siempre adelante, porque es donde el sistema recibe más calor y donde los ciclos de dilatación y contracción castigan más el material y las empacaduras.
También puede entrar por pasamuros o sellos de la carrocería deteriorados: el escape está sano, pero el gas encuentra camino a la cabina por debajo del piso. Por eso hay que revisar las dos cosas.
Cómo lo revisamos
Con el motor encendido y el carro en el elevador se recorre el sistema desde el múltiple hacia atrás buscando el punto de escape.
Según lo que se encuentre, se cambia la empacadura del múltiple, se sella la unión o se suelda el tramo fisurado.
¿Puedo seguir manejando así?
En este caso preferimos ser directos: no lo dejes para la semana que viene. Mientras tanto, maneja con una ventana abierta y sin recirculación de aire. Tráelo apenas puedas y lo revisamos.
Consultar por la fuga